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Características:
Modelo: 702 K-as-hc
Alimentación en corriente continua: 8 V a 35 V continua
afectar: capaz de sobrevivir a 0 V durante 50 ms, a condición de que la oferta sea de al menos 10 V antes el abandono y que la alimentación recupera a 5 V. Esto es realizado sin necesidad de baterías internas.
Frecuencia de entrada de la alternateur: 50 Hz-60 Hz al régimen nominal del motor (mínima: 15 V survitesse: Frecuencia nominal + 14% (rebasamiento + 24%)
Gama de entrada de alternateur: 15 – 305 V AC rms (+ 20%)
Salida de partida: Estado Sólido 1.2 A a tierra negativa
Run output: Terminal de tierra negativa de estado sólido 1,2 A
Salida de calentamiento: Terminal de tierra negativa de estado sólido 1,2 A
Tamaño: 8.5 * 7 * 3,8 cm/3.3 * 2.8 * 1.5 in
Funcionamiento del módulo:
1. Seleccione «mano. > 2. Pulsa el botón de calentamiento para la duración necesaria. > 3. Pulse START (i) para iniciar el motor.
Una vez que «hand es seleccionado y que el botón START es pulsado y mantenido, el sistema de alimentación del motor es alimentado.
El arranque desaparece automáticamente cuando el motor se inicia o cuando el botón de arranque es relâché. El temporizador de protección es entonces lanzado.
El funcionamiento de una de las siguientes alarmas (que son familiares en caso de fallo) provoquera la desconexión de la salida de combustible:
Alta presión de aceite baja temperatura de refrigeración apagado auxiliar survitesse – 57/68 Hz (Selector de frecuencia nominal, 50/60 Hz, accesible por las ranuras de la base del módulo).
Incluye:
1 x controlador
2 x llaves
2 x tornillosEl controlador dispone de un completo contador de horas de funcionamiento de las pantallas LCD manipulaciones para indicar el tiempo de funcionamiento total del motor
El controlador ofrece una excelente gama de funciones de vigilancia y de protección del motor
El módulo ha sido diseñado para supervisar la bajo alta presión de aceite, la temperatura del motor, la velocidad excesiva y una entrada auxiliar definida por el usuario
También a la capacidad de supervisar la carga de la batería mediante la terminal WL de la alternateur de carga.
Cuando el módulo detecta una condición de fallo, se detiene automáticamente el motor
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